중국에서 유럽으로 철도 운송

중국에서 유럽까지 철도 운송

중국을 유럽으로 철도로 운송하는 것은 가장 효율적인 화물 옵션 중 하나입니다. 많은 유럽 회사들은 신뢰할 수 있는 화물 옵션을 찾고 있으며 빠르게 성장하는 물류 솔루션을 활용하려는 기업의 요구 사항을 충족하도록 설계된 포괄적인 서비스를 얻기 위해 Senghor Logistics로 눈을 돌렸습니다.

철도의 발달로 인해 철도 화물 운송이 점점 인기를 얻고 있습니다.중국-유럽 철도 특급회로망. 이 물류 통로는 중국의 주요 제조 허브와 유럽의 주요 유통 센터를 연결합니다.

중국에서 유럽으로의 다른 배송 방법과 비교:

대부분의 열차는 북쪽 복도를 따라갑니다.

Route: China (e.g., Xi'an, Chengdu, Chongqing, Zhengzhou) -> Kazakhstan -> Russia -> Belarus -> Poland (Malaszewicze) ->유럽(독일, 프랑스, ​​네덜란드 등).

주요 허브까지의 평균 운송 시간:

• 뒤스부르크(독일): 16~18일
• 함부르크(독일): 18~20일
• Malaszewicze(폴란드): 12~14일
• 우치(폴란드): 14~16일
• 부다페스트(헝가리): 18~20일

철도 운송은 다음과 같은 몇 가지 장점을 제공합니다.

1. 해상운송보다 빠르고, 항공운송보다 경제적이다.
2. 안정적인 대중교통 일정은 날씨의 영향을 거의 받지 않으며 일년 내내 정확하고 정기적으로 운행됩니다.
3. 비용과 탄소 배출량이 더 적습니다. 운송 비용은 트럭보다 저렴하고 연료 소비량은 트럭의 1-20분의 1입니다.
4. 국경을 넘는-인프라는 안정적이고 안전하며 해상 화물보다 위험이 훨씬 적습니다.

또한 단점도 있습니다:

1. 제한된 경로 및 목적지: 철도 운송은 주로 주요 물류 허브 사이에서 운영됩니다. 최종 목적지에 도달하려면 상품을 트럭으로 운송해야 할 수도 있습니다.
2. 궤간 변경 중 컨테이너 환적: 일부 국가에서는 서로 다른 철도 궤간을 사용합니다. 즉, 특정 국경 통과 시 컨테이너를 환적해야 하거나 열차의 대차를 교체해야 합니다.
3. 성수기의 용량 제한: 바쁜 운송 기간에는 수요가 많아 철도 공간이 제한될 수 있습니다.
4. 성수기에는 제한된 용량: 화물 성수기에는 수요가 많아 철도 용량이 부족할 수 있습니다. 예를 들어, 홍해 위기 이후 아시아에서 유럽으로 가는 선박은 희망봉을 우회해야 했고, 일부 유럽 고객은 중국에서 유럽으로 가는 철도 운송을 선택하여 용량 제약이 발생했습니다.

이러한 단점에도 불구하고 중국에서 유럽까지의 철도 운송은 다양한 유형의 국제 화물에 대해 속도, 비용 및 신뢰성 간의 적절한 균형을 제공하기 때문에 여전히 인기 있는 물류 옵션으로 남아 있습니다.

도어-투-도어 서비스

우리는 중국 공급업체 공장에서의 픽업, 수출 통관, 유라시아 전역의 철도 운송, 유럽 수입 통관, 창고 또는 사업장 주소로 최종 배송 등 모든 것을 처리합니다. 환적이나 물류 조정을 직접 처리할 필요가 없습니다.

FCL(컨테이너 전체 적재) 철도 화물

대규모 배송의 경우 표준 컨테이너(20피트 컨테이너 및 40피트 컨테이너)를 사용하여 FCL 철도 운송을 제공합니다.

(참고하세요: FCL 철도 운송에는 최소 40피트 컨테이너 1개가 필요합니다. 20피트 컨테이너가 하나만 있는 경우 다른 20피트 컨테이너가 통합될 때까지 기다려야 하며 시간이 다소 걸립니다.문의사항이 있으시면 연락주시기 바랍니다.)

화물은 중국 출발지에서 선적되어 유럽 철도 터미널로 직접 운송됩니다.

일반적인 경로는 다음과 같습니다.

• 충칭-뒤스부르크
• 시안-함부르크
• 정저우-바르샤바
• 이우에서 마드리드로…

LCL(컨테이너 적재량) 철도 화물보다-작음-

화물량이 적은 경우 LCL 철도 화물 서비스를 이용하면 여러 화물이 컨테이너 공간을 공유할 수 있습니다.

이점은 다음과 같습니다.

• 운송 비용 절감
• 유연한 화물량
• 매주 정기 출발
• 전문적인 화물 통합

우리 창고 팀은 철도 컨테이너에 적재하기 전에 여러 고객의 화물을 통합합니다.

우리는 신뢰할 수 있는 배송 시간, 경쟁력 있는 운송 비용, 명확한 물류 프로세스, 안전한 화물 처리 등 고객이 서비스를 필요로 할 때 무엇을 찾고 있는지 이해합니다.

우리의 장점은 다음과 같습니다:

• 철도 화물 네트워크 구축: Senghor Logistics는 중국 내 모든 도시에서의 픽업과 철도 허브로의 상품 배송 및 유럽으로의 운송을 지원합니다.
• 창고 통합 서비스: 심천에 있는 Senghor Logistics의 창고는 Yantian 항구 근처에 위치하고 있으며 그 뒤에 철도 조차장이 있어 창고 보관, 통합 및 기타 요구 사항을 충족하고 다른 기차역과 연결됩니다.
• 안정적인 주간 철도 일정: 귀하의 상품이 준비되면 철도 회사의 일정에 따라 귀하의 상품에 적합한 기차 서비스를 마련합니다.
• 경쟁력 있는 철도 운임 : 철도회사와 직접 계약을 맺어 중개자 없이 공정하고 합리적인 가격을 제공합니다.
• 유연한 물류 솔루션: 일반 국제 화물 서비스, -도어 투-도어 원스톱-서비스 또는 기타 -장기 및 단기 창고 보관, 통합, 팔레타이징 등과 같은 부가 가치 서비스가 필요한 경우{4}}우리는 이를 제공할 수 있습니다.

중국 열차는 표준 궤간을 사용하는 반면, 카자흐스탄은 더 넓은 러시아 궤간을 사용합니다. 이는 각 컨테이너를 거대한 크레인으로 한 열차에서 다른 열차로 들어 올려야 함을 의미합니다. 대규모 물류 작업입니다.

악천후나 화물량 급증, 세관검사 등으로 인해 줄이 생길 수도 있습니다.

우리는 매일 대기열 시간을 모니터링합니다. 대기 시간이 가장 길어지는 것을 피하기 위해 때때로 귀하의 상품이 다른 국경 통과(예: Erenhot/Zamyn-Uud)를 통해 운송되도록 준비할 수 있습니다. 또는 피크 기간 동안 공급망 계획에 2~3일의 완충 시간을 추가하는 것이 좋습니다.

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